在美国，由美国高速公路管理局(FHWA)及地方高校的资助下，许多州的交通运输部门都在开发研究超高性能混凝土(UHPC)在桥梁工程中的应用。特别值得一提的是，过去十年来，弗吉尼亚州已经采用超高性能混凝土(UHPC)生产了工字型梁，爱德华州已经采用超高性能混凝土(UHPC)进行了两座桥的建造，其中一座是用的超高性能混凝土(UHPC)梁、另一座用的是超高性能混凝土(UHPC)桥面板。实际上，美国一些公司已经开始在市场上进行成袋打包并销售超高性能混凝土(UHPC)了。然而，由于这些成袋打包的超高性能混凝土(UHPC)价格非常昂贵，它只能被局限应用于弗吉尼亚州及爱德华州那些有美国高速公路管理局(FHWA)资助资金的示范性项目中，并且还主要是应用于预制混凝土构件之间的连接接缝区域，使用范围非常有限。

 

　　为了提升或促进超高性能混凝土(UHPC)在美国中的应用，需要满足两个基本的条件：1)相对于打包成袋的超高性能混凝土(UHPC)拌合料价格为23500元/m3，超高性能混凝土(UHPC)的原材料价格须被控制并减少到不足1000美元/码(折合人民币为9400元/m3)才行;2)亟需开发一种新的结构体系出来，其中该结构体系能充分利用超高性能混凝土(UHPC)的材料特性，从而使其结构构件的自重可以减少降低至少50%而同时还能满足强度、刚度及耐久性等要求。美国PCI致力于通过挖掘和整合相关资源来满足这两个条件，主要是通过资助一个由许多个人公司(Wiss,Janney,Elstner)及相关高校(诸如内布拉斯加林肯大学、北卡莱罗纳州立大学、俄亥俄州州立大学)发起的一个实施课题项目。

 

　　目前该课题项目的第一个阶段已经完成结束，相关的报告内容也已公布给PCI生产商成员会员。两个既定的目标即超高性能混凝土(UHPC)的原材料成本低廉且结构构件性能优化都得到了很好的满足。当这个课题项目的目标得以实现的时候，可以预见，基于其较低的成本价格，超高性能混凝土(UHPC)的相关产品是相当具有竞争力的。已经做了一些足尺比例的桥梁构件和房屋构件试件并且做了相关的试验研究。大多数构件产品破坏时其承载力都显著高于其所需要的承载力。而且，相对于传统的混凝土而言，该材料是类似于陶瓷的，为零孔隙率且可具有上百年乃至几百年的使用寿命。该PCI项目的第二阶段目前正在进行，包括足尺结构构件及整体结构的试验，目的是为了检验、细化、验证该课题项目第一阶段所起草制订的相关设计准则。